Dircksen, Ernst

Dates of Life
1830 – 1899
Place of birth
Danzig
Place of death
Erfurt
Occupation
Eisenbahnbauer ; Ingenieur
Religious Denomination
keine Angabe
Authority Data
GND: 117645516 | OGND | VIAF: 13089944
Alternate Names

  • Dircksen, Ernst
  • Dircksen, Ernst August

Linked Services

Relations

Places

Map Icons
Marker Geburtsort Place of birth
Marker Wirkungsort Place of activity
Marker Sterbeort Place of death
Marker Begräbnisort Place of interment

Localized places could be overlay each other depending on the zoo m level. In this case the shadow of the symbol is darker and the individual place symbols will fold up by clicking upon. A click on an individual place symbol opens a popup providing a link to search for other references to this place in the database.

Citation

Dircksen, Ernst, Index entry in: Deutsche Biographie, https://www.deutsche-biographie.de/pnd117645516.html [30.01.2025].

CC0

  • Dircksen, Ernst

    Eisenbahnbauer, * 31.5.1830 Danzig, † 11.5.1899 Erfurt.

  • Genealogy

    V Lehrer in Danzig;
    ⚭ Rosalie Puttkammer; mehrere K.

  • Biography

    Im Anschluß an sein Bauingenieurstudium in Berlin war D. zunächst als Regierungsbauführer bei den großen Brückenbauten über die Weichsel bei Dirschau (1853–55) und über den Rhein bei Köln (1855/56) tätig. Nach der Prüfung zum Regierungsbaumeister finden wir ihn 1859-67 bei Bahnbauten in Posen und Oberschlesien, ab 1866 als Eisenbahn-Bau-Inspektor. 1867-70 leitete er den Bau der Berliner „Verbindungsbahn“, der späteren Ringbahn, nach deren Vollendung er 1870 als Baurat zur Eisenbahndirektion in Elberfeld kam. Im Kriege 1870/71 machte er sich als Chef der Feldeisenbahn-Abteilung Nummer 1 durch den Bau der 37 km langen Bahn Remilly - Pont-à-Mousson zur Umgehung der Festung Metz in 33 Tagen einen Namen. 1872 zum Regierungs- und Baurat ernannt, wurde er 1874 von Elberfeld aus zum Vorsitzenden der Eisenbahndirektion für den Bau der Berliner Stadteisenbahn berufen. 1882 erhielt er bei der Eröffnung dieses noch heute als mustergültig anerkannten Baues, seines bedeutendsten Werkes, den Charakter als Geheimer Regierungsrat. 1883 wurde er als Oberbaurat und Abteilungsdirigent zur linksrheinischen Eisenbahndirektion in Köln versetzt, wo die Umgestaltung des Zentralbahnhofes und der Kölner Stadtbahnanlagen sowie der Neubau verschiedener Strecken in der Eifel, im Hunsrück und im Hochwald in seiner Hand lagen. Von 1890 an war er zunächst als Leiter einer Neubau-Abteilung und ab 1892 wieder als Abteilungsdirigent bei der Eisenbahndirektion in Erfurt tätig und baute hier mehrere schwierige Eisenbahnlinien im Thüringer Wald.

  • Literature

    Zbl. d. Bauverw. 19, 1899, S. 230;
    VDI-Zs. 43, 1899, S. 630;
    Zs. f. Bauwesen 53, 1903, S. 1 (P);
    C. Matschoß, Männer d. Technik, 1925, S. 58;
    G. Capelle, Männer im Kampf um d. Berliner Stadtbahn, in: Verkehrstechn. Woche 29, 1935, S. 617 bis 620 (P);
    - Qu.:
    Akten d. ehem. Preuß. Geh. Staatsarchivs im Dt. Zentralarchiv II, Merseburg.

  • Portraits

    Bronzebüste v. L. Brunow am Bahnhof Berlin-Friedrichstraße.

  • Author

    Erwin Massute

  • Citation

    Massute, Erwin, "Dircksen, Ernst" in: Neue Deutsche Biographie 3 (1957), S. 739 [online version]; URL: https://www.deutsche-biographie.de/pnd117645516.html#ndbcontent

    CC-BY-NC-SA